Cele mai sigure mașini testate de Euro NCAP în 2024 - criterii mult mai stricte
Anul 2024 a adus schimbări majore în testele Euro NCAP, cu reguli mai stricte și condiții mai dure pentru evaluarea sistemelor de siguranță ale automobilelor vândute în Europa. Printre modelele evaluate s-a numărat și Dacia Duster, care, deși a trecut cu dificultate testele, nu a fost ultima în clasament. Cel mai nesigur model testat a fost Suzuki Swift, venind din Japonia.
Cele mai sigure mașini din 2024
La finalul anului, Euro NCAP a desemnat cele mai sigure modele de pe piață, iar cinci automobile din China, Germania și Japonia au dominat topurile. Liderul absolut a fost Mercedes-Benz E-Class, care a obținut un scor impresionant, devenind noul etalon de siguranță. Acesta a înregistrat următoarele punctaje:
- 92% la protecția adulților,
- 90% la protecția copiilor,
- 84% pentru pietoni, cicliști și motocicliști,
- 87% la sistemele de asistență.
Pe locul doi s-a clasat SUV-ul compact chinez Zeekr X, care a excelat cu 91% la protecția adulților și 83% la asistența de siguranță, fiind declarat cel mai sigur SUV mic și cel mai sigur automobil electric al anului.
Modelele Skoda Superb și Volkswagen Passat, evaluate împreună datorită platformei comune, au dominat segmentul mașinilor de familie, cu scoruri ridicate pentru protecția adulților (92%), dar punctaje mai mici pentru copii (87%), pietoni (82%) și asistență (80%).
Un alt model remarcat a fost Mazda CX-80, desemnat cel mai sigur SUV mare, depășind la limită Audi Q6 e-tron. Mazda a obținut 92% la protecția adulților, 88% la copii, 84% pentru pietoni și 79% pentru sistemele de asistență.
Clasamentul celor mai puțin sigure mașini
În partea opusă a clasamentului, Suzuki Swift a fost desemnată cea mai puțin sigură mașină testată în 2024, cu doar:
- 67% la protecția adulților,
- 65% pentru copii,
- 76% pentru pietoni,
- 62% la asistență.
Dacia Duster s-a clasat pe penultimul loc, fiind cel mai slab SUV testat, cu scoruri de:
- 70% la adulți,
- 84% la copii,
- 60% pentru pietoni și cicliști,
- 57% la sistemele de asistență.
Pe locul trei de la coadă s-a aflat Jeep Avenger, cu punctaje de 79% la adulți, 70% la copii, 59% la pietoni și doar 53% pentru asistență.
Concluzii și perspective
Euro NCAP a subliniat că, în ciuda condițiilor de piață dificile, producătorii continuă să inoveze în domeniul siguranței, echipând vehiculele cu tehnologii avansate. Segmentul SUV-urilor mici a dominat anul 2024, reprezentând 20% din cele 44 de modele testate.
Organizația a anunțat că standardele de testare vor deveni și mai dure începând cu 2026, consolidând astfel poziția Euro NCAP ca autoritate în materie de siguranță auto.
