CNADNR, un mamut cu 6.000 de angajati care nu poate astupa singur nici gropile
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), cu un buget de 1,5 mld. euro anul trecut, adica circa o cincime din intreaga piata locala a constructiilor, este si cel mai mare jucator din aceasta industrie din perspectiva numarului de angajati.
Desi are 6.000 de angajati, CNADNR trebuie sa faca licitatie publica si sa aleaga un proiectant si un constructor privat pentru orice groapa care apare pe autostrazile si drumurile nationale din Romania. Exemple sunt podul de la Giurgiu-Ruse sau Autostrada Soarelui intre Bucuresti si Fundulea, unde CNADNR s-a aflat in postura de a face licitatii pentru repararea integrala a carosabilalului, pe care au aparut o serie de cratere.
Detalii, pe ZF
