Contre Metrorex-CFR: Podul de cale ferata spre Aeroportul Otopeni ar putea perturba traficul aerian
Linia de cale ferata pe care CFR vrea sa o treaca peste DN1 spre Aeroportul Otopeni ar putea perturba traficul aerian, spun surse apropiate metroului. Potrivit lor, avizul de la Autoritatea Aeronautica ar fi fost dat "sub presiune", fara a fi analizate în prealabil posibilele efecte asupra traficului aerian. La rândul sau, directorul Autoritatii Aeronautice spune ca a emis aviz de principiu, în conformitate cu reglementarile în vigoare.
Avizul de la Autoritatea Aeronautica Civila Romana (AACR) pentru proiectul CFR de supratraversare a DN1 ar fi fost emis "sub presiune", la ordine venite chiar din varful Ministerului Transporturilor, spun sursele noastre. Acestea avertizeaza asupra riscului de perturbare a traficului aerian, in conditiile in care avizul ar fi fost dat fara nicio analiza.
Contactat de catre ECONOMICA.NET, Armand Petrescu, directorul general al AACR, a spus ca CFR SA a solicitat si a obtinut avizul de principiu al Autoritatii Aeronautice pentru proiectul "Studiul de Fezabilitate pentru Racord CF la Terminalul T1, Aeroport International Henri Coanda Bucuresti", care prevede supratraversarea DN1.
Petrescu a mai spus ca avizul de principiu a fost emis in conformitate cu prevederile reglementarilor in vigoare.
"AACR a emis avizul in conformitate cu prevederile RACR – AVZ , editia 1/2015 – Reglementarea aeronautica civila romana privind emiterea avizelor la documentatiile tehnice aferente obiectivelor din zone cu servituti aeronautice civile sau din alte zone in care pot constitui obstacole pentru navigatia aeriana sau pot afecta siguranta zborului pe teritoriul si in spatiul aerian al Romaniei, si cu prevederile RACR-ZSAC, editia 1/2015 modificata si completata – Reglementarea aeronautica civila romana privind stabilirea zonelor cu servituti aeronautice civile si a conditiilor de avizare a documentatiilor tehnice aferente obiectivelor din aceste zone sau din alte zone in care pot constitui obstacole pentru navigatia aeriana si/sau pot afecta siguranta zborului pe teritoriul si in spatiul aerian al Romaniei", a explicat directorul general al AACR.
Traficul aerian, afectat de tunel, dar nu de pod?
Initial, CFR intentiona sa subtraverseze DN1 cu linia catre aeroport. Varianta tunelului ar fi fost insa respinsa de catre Autoritatea Aeronautica, potrivit unor explicatii oferite de CFR SA pentru g4media.ro.
Detalii, pe Economica
