Managerii privati de la stat n-au rezistat in sistem. Ce spune lichidatorul lor

dinainte ca managementul privat la stat sa fie cerut in mod expres de FMI, cu directori numiti pe criterii politice.Pe langa faptul ca lucrurile au revenit la „normal”, alegerea si dispensarea de managerii privati a costat statul bani: cu campania de head-hunting, cu salariile lor, cu compensatiile acordate celor ce au fost demisi. Ministerul Transporturilor pare sa fie institutia cu care directorii veniti din privat nu pot sa se acomodeze de niciun fel. CFR SA, CFR Calatori si Tarom au avut directori recrutati din mediul privat care nu si-a pastrat scaunul decat cateva luni.

Primul presedinte al CFR SA venit din mediul privat a fost Lucian Isar, care s-a instalat la compania din subordinea Transporturilor odata cu directorul general  Dimitris Sophocleous, in decembrie 2012. El a demisionat impreuna cu directorul general grec trei luni mai tarziu dupa ce Consiliul de Administratie a respins planul de administrare al companiei.

Detalii, pe Economica