Metroul de Drumul Taberei va avea, pana la urma, tot trenuri spaniole CAF. Noi, sau relocate de pe M4

ea fi alese dintre cele 16 CAF - deja aflate in circulatie pe M4 Berceni – Pipera sau dintre cele 8 care urmeaza sa soseasca, anul viitor, din Spania, dintr-o comanda suplimentara pe care Metrorex a facut-o, in 2014, spaniolilor.Aceasta este concluzia unui raspuns pe care Regia l-a transmis ECONOMICA.NET, din care mai reiese ca este posibil ca deficitul de trenuri de pe M4, provocat de relocarea CAF-urilor pe M5, va fi acoperit cu trenuri vechi IVA Arad modernizate de catre operatorul de mentenanta Alstom.

„Trenurile de metrou care vor circula pe Magistrala 5 vor fi din parcul de inventar al Metrorex, numai trenuri de metrou de generatie noua... Pentru asigurarea capacitatii de transport estimate pe Magistrala 5, tronsonul I, conform studiului de fezabilitate aprobat prin Hotarare de Guvern, sunt necesare pentru activitatea de exploatare un numar de 13 trenuri, asigurandu-se astfel un interval de circulatie intre trenuri de 3 minute, la ora de varf de trafic. In prezent sunt functionale un numar de 15 trenuri tip IVA Astra dintr-un parc de 31 trenuri (tip IVA Astra) si ele sunt si vor fi utilizate pentru circulatie cu calatori pe Magistrala 4 si pe Magistrala 3, ca trenuri suplimentare, in functie de cerintele de transport existente la momentul punerii in functiune a Magistralei 5 si a extensiei Magistralei 4”, arata reprezentantii Metrorex.

Detalii, pe Economica