Owain Jones, Wizz Air: Suntem intotdeauna pregatiti sa luam locul Tarom daca da faliment
Tarom si-a pierdut pozitia de lider pe piata româneasca, iar Wizz Air a reusit în mai putin de zece ani nu doar sa-i ia locul, ci si sa-si dubleze numarul de pasageri transportati. Cu noua comanda de 146 de avioane Airbus, Wizz îsi continua expansiunea si este pregatita sa ia locul Tarom, care de zece ani zboara doar pe pierderi. Iar anul acesta a avut patru directori la mansa, iar al cincilea va fi numit în curând.
Fondul de private equity Indigo Partners, care a pus bazele mai multor companii aeriene ultra low-cost in lume, si actionatul majoritar al Wizz Air, a plasat o comanda de 430 de avioane Airbus saptamana trecuta. Dintre acestea, 146 de noi avioane, in valoare de peste 17 miliarde de euro, vor intra in flota Wizz Air, cea mai mare companie de pe piata din Romania. Cumparatorii de avioane primesc de regula discounturi cuprinse intre 40 si 60% din pretul de lista, iar acestea pot fi si mai mare pentru comenzile cu adevarat mari, scrie CNN Money.
Livrarile vor incepe din 2022, dar o mare parte dintre aeronavele comandate recent vor fi predate in 2025 si 2026, dupa furnizarea celor 110 aeronave Airbus A321neo comandate de Wizz Air in 2015. Cu avioane noi, operatorul tinteste extinderea in Europa si nu numai, dar si sa taie din costurile de operare.
De la patrunderea pe piata romaneasca in 2007, Wizz Air a ajuns cel mai mare operator, iar anul acesta va transporta peste 7 milioane de pasageri de pe aeroporturile din tara.
"Tarom devine din ce in ce mai mica"
Pentru moment, Wizz Air face concurenta Tarom pe 13 rute importante, printre care cele spre Bruxelles, Paris, Londra Luton, Madrid si Barcelona. Tarom are zboruri spre destinatii pe care Wizz inca nu le-a pus pe harta, precum Amman, Amsterdam, Beirut, Belgrad, Hamburg, Istanbul, Munchen, Sofia, Praga sau Viena. Alte rute pe care Tarom nu are concurenta sunt cele interne precum Oradea, Suceava si Satu Mare.
Cu toate acestea, operatorul low-cost este pregatit sa ia locul Tarom, asa cum a facut-o si in Ungaria, cand a preluat zborurile dupa falimentul Malev.
Detalii, pe Economica
