Privatizarea care a pus Romania pe harta producatorilor auto
Preluarea Automobile Dacia de catre grupul francez Renault in anul 1999 este una dintre cele mai cunoscute si totodata cea mai reusita privatizare realizata de vreun guvern postdecembrist in Romania.
Francezii de la Renault au transformat o uzina invechita, cu exporturi reduse si doar catre piete sarace, intr-una moderna ce produce acum in special pentru a vinde in tari precum Franta sau Germania. Daca in 1999 la Mioveni se produceau doar modele precum Dacia Berlina sau Nova, ce aveau preturi de pana in 6.000 de euro, in prezent SUV-ul Duster, cel mai scump model asamblat la Mioveni, ajunge la preturi care se apropie de 20.000 de euro.
Adevarata revolutie Dacia a inceput in iunie 2004, atunci cand Renault a prezentat la Paris modelul Logan, primul automobil low-cost proiectat de un constructor european pentru piata europeana.
Detalii, pe ZF
