Alegeri in Franta: cel mai disputat scrutin prezidential din istoria recenta. Doi candidati anti-UE cu sanse
Somaj ridicat, mai ales în rândul tinerilor, o economie cu o crestere anemica, ce pare ca nu si-a mai revenit dupa criza, si un val de atentate teroriste brutale care au lasat în urma sute de victime. Sunt principalele dureri ale francezilor, care ies duminica la urne în primul tur de scrutin al alegerilor prezidentiale.
La aceste probleme urgente se adauga si presiunea muta pe care o exercita asupra sectorului privat cele mai mari taxe din UE, care finanteaza cel mai generos buget de cheltuieli sociale.
Sondajele anunta cel mai disputat prim tur de scrutin prezidential din istoria recenta. Nu mai putin de patru candidati au sanse aproximativ egale, daca luam in calcul marjele de eroare, sa ajunga in turul doi. Incertitudinea este accentuata si de numarul record de nehotarati: pana la 40% dintre francezi nu au decis inca cu cine vor vota duminica.
In Romania, cea mai vizibila candidata a fost Marine Le Pen, liderul partidului de extrema-dreapta Frontul National si fiica lui Jean-Marie Le Pen, o influenta personalitate anti-sistem in politica franceza, care a reusit in 2002 surpriza de a se califica in turul doi de scrutin al alegerilor prezidentiale, unde a fost invins cu un scor de peste 82% de Jacques Chirac.
Istoria s-ar putea repeta. Potrivit sondajelor, Marine Le Pen poate a ajunge in turul doi, unde ar fi invinsa de oricare dintre ceilalti trei candidati cu sanse.
Le Pen propune renuntarea la euro si iesirea Frantei din UE, retragerea din tratele de comert liber si "repatrierea" locurilor de munca transferate de corporatiile franceze catre tari mai prietenoase din punct de vedere al costurilor salariale si fiscale.
Marine Le Pen a luat in vizor in particular industria auto - gigantii PSA Peugeot Citroen si Renault - afirmand nu demult ca vrea ca cele doua companii, unde statul este actionar minoritar, sa-si mute productia in Franta. Una dintre cele mai de succes afaceri ale Renault din ultimii 15 ani a fost Dacia, unde grupul francez a dezvoltat asa-numitul segment entry - masini ieftine si fiabile precum Logan, Sandero si Duster. Lansarea modelelor ieftine s-a potrivit la fix cu criza financiara din 2008, recesiunea si stagnarea economica care au urmat in Europa. Au devenit rapid cele mai bine vandute masini ale grupului Renault, iar conceptul a fost exportat la nivel global, pe piete precum Rusia si America Latina.
Detalii, pe Economica
