Guvernul pregateste OUG pentru urgentarea construirii de autostrazi si cai ferate
Ministerul Transporturilor a lansat în dezbatere publica un proiect de act normativ pentru accelerarea lucrarilor de infrastructura. Printre masurile propuse se numara emiterea imediata a autorizatiei de construire pentru lucrarile de interes public, modificari la procedurile de mediu si la cele de contestatii.
Una dintre masurile propuse de Ministerul Transporturilor vizeaza modificarea dispozitiilor art. 24 alin. (4) din Legea nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauza de utilitate publica, necesara realizarii unor obiective de interes national, judetean si local, astfel incat autorizatia de construire pentru lucrari, in toate cazurile, inclusiv pentru constructii noi, sa se emita imediat.
De asemenea, documentatiile tehnico-economice corespunzatoare fiecarei faze de proiectare – expertiza tehnica, studiu de fezabilitate/documentatie de avizare, documentatie tehnica D.T., proiect tehnic – P.T., detalii de executie D.E sa fie elaborate si aprobate pe parcursul sau la incheierea executarii lucrarilor, cu respectarea avizelor si acordurilor, precum si a actului administrativ al autoritatii competente pentru protectia mediului. In acest caz autorizatia va fi valabila pana la finalizarea executarii lucrarilor pentru care a fost eliberata, respectiv pana la incheierea procesului-verbal de receptie finala.
In ceea ce priveste modificarile la procedurile de mediu, Ministerul Transporturilor propune ca marile proiecte de infrastructura sa fie exceptate partial sau chiar total de la prevederile Legii 292/2018 privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice si private asupra mediului. De asemenea, MT mai propune ca autoritatile de la Mediu sa reduca termenele pentru avizarea proiectelor de infrastructura de importanta strategica.
Tot in cazul procedurilor de mediu, MT solicita completari la Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 57/2007 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei si faunei salbatice:
-introducerea expresiei de „proiecte de infrastructura de transport de interes national ca fiind obiective de interes public major, economic si social in infrastructura de transport rutier, feroviar si naval.
-introducerea necesitatii ca planurile de management pentru ariile protejate sa tina seama de planurile/proiectele existente la momentul declararii ariei protejate;
-exceptarea proiectelor de infrastructura de interes national de la interzicerea dezvoltarii lor in cadrul ariilor naturale protejate sau in zonele tampon ale acestora;
- introducerea proiectelor de infrastructura de transport de interes national in lista considerentelor care pot fi invocate pentru emiterea acordului de mediu, avizului de mediu sau avizului Natura 2000, dupa caz.
Detalii, pe Economica
