In spatele succesului Dacia se ascunde tehnologia

mul indiciu ca te apropii de platforma industriala este intrarea pe Bulevardul Dacia. La capatul acestuia se afla cea mai mare platforma logistica a Aliantei Renault-Nissan. La Mioveni lucreaza aproximativ 14.000 de persoane, dintre care în jur de 4.700 sunt femei. Compania asigura angajatilor transportul pe o raza de 50 de km, prin intermediul a 130 de autobuze. La Dacia se lucreaza în trei schimburi, cinci zile pe saptamâna.

Uzina cuprinde patru mari departamente Presaj, Vopsitorie, Montaj si Caroserie. Cei mai multi angajati, 2.416, sunt în aceasta din urma sectie. Ei lucreaza „cot la cot“ cu 64 de roboti, care realizeaza 5% din totalul operatiunilor din departament (sertizare, sudura, manipuluare). Sudura la automobilele Dacia este realizata în proportie de 98% manual, iar ca fapt divers un Logan berlina are nu mai putin de 4.600 de puncte de sudura. Eficacitatea este rasplatita de sefii de la Dacia, în fiecare luna fiind ales cel mai bun angajat, a carui poza troneaza la intrarea în hala de productie. La iesirea din sectia de Caroserie, de pe un panou adresat personalului aflam si reducerea de care beneficiaza un angajat Dacia la achizitionarea unui model: 5%, plus conditii de finantare speciale prin Dacia Finance.

Detalii, pe Capital