Marea asfaltare: cat costa reabilitarea strazilor din Bucuresti in acest an
Administratia Strazilor Bucuresti (ASPMB) are prevazut pâna pe 15 noiembrie un buget de 100 de milioane de lei pentru asfaltarea soselelor cu probleme pe care le gestioneaza. Primarul General Gabriela Firea spunea în aprilie ca programul de asfaltare ar fi putut fi derulat la costuri mult mai mici prin Compania Municipala Strazi, Poduri si Pasaje (CMSPP). Noua firma a municipalitatii nu a raspuns înca solicitarii Economica.net.
"Administratia Strazilor a prevazut, pana pe data de 15 noiembrie 2018, un buget de 40.000 mii lei pentru reparatii curente si 60.000 mii lei pentru reabilitarea sistemului rutier pe arterele aflate in administrare, pentru sectoarele 1-6 din Municipiul Bucuresti", au raspuns reprezentantii Administratiei Strazilor Bucuresti la intrebarea Economica.net privind costul total al reasfaltarii tuturor strazilor cu probleme din Bucuresti, aflate in patrimoniul sau.
De asemenea, ei au mai spus ca in programul de reabilitare de primavara - vara din acest an au fost astupate gropi in suprafata de 222.085 mp, in baza contractelor incheiate cu firmele private pana la data de 30 iunie 2018.
"Administratia Strazilor a realizat lucrari de reparatii carosabil si trotuare pe strazile si bulevardele aflate in administrare conform HCGMB 254/2008, cu completarile si modificarile ulterioare, in baza contractelor subsecvente, pe o suprafata de 222.085 mp", au precizat reprezentantii ASPMB.
Potrivit lor, valorile per plombare sunt diferite pentru fiecare sector in parte. Costul mediu de mixtura stocabila la rece este de 989,60 lei/t, iar costul mediu de beton asfaltic este de 49,67 lei/mp.
Intrebati cate strazi vor fi mai fi reabilitate anul acesta, reprezentantii ASPMB au spus ca pana acum a fost realizat studiul de fezabilitate pentru un numar de 24 de strazi aflate in administrare, iar in cursul anului 2018 vor demara lucrarile de reabilitare a acestor strazi.
Primarul General al Capitalei Gabriela Firea anunta in luna aprilie ca "incepe marea astfaltare". Tot atunci, edilul – sef a explicat ca programul de asfaltare ar fi putut fi derulat de Compania Municipala Strazi, Poduri si Pasaje, mult mai eficient si la costuri mult mai mici, daca Opozitia nu ar fi respins, in sedinta de Consiliu din data de 28 martie, proiectele de hotarare in baza carora servicii precum intretinerea arterelor de circulatie sau a spatiilor verzi sa fie delegate companiilor municipale.
Detalii, pe Economica
