Un sector de autostrada se inaugureaza cu un an mai tarziu decat era prevazut sau ne trezim ca un pod costa semnificativ mai mult decat se estimase initial? Ne spunem, desigur, ca doar in Romania se poate intampla asa ceva
p>Realitatea este, însa, ca o buna parte a proiectelor publice ajung sa nu se încadreze în termenele initiale sau sa-si depaseasca bugetul. Conform unui studiu realizat de Universitatea Aalborg din Danemarca, noua din zece proiecte de infrastructura la nivel mondial îsi depasesc costurile estimate. Cele mai mari neconcordante se înregistreaza în cazul cailor ferate, urmate de poduri si tuneluri. Pe locul trei se afla investitiile rutiere.
Detalii, pe Capital
