Schimbari majore la RCA, votate in Senat. Service-urile: Au pus coplata fara stirea noastra. Asiguratorii: Service-urile comit abuzuri
Comisia de Buget, Finante, Activitate Bancara si Piete de Capital din Senat a avizat ieri pozitiv proiectul de lege care propune, printre altele, introducerea unei referinte pentru ora de manopera facturata de service-uri pentru reparatiile pe RCA. Decizia a generat reactii dure din partea reprezentantilor unitatilor reparatoare, având în vedere ca la dezbaterea finala nu au avut reprezentanti pentru ca spun ei, au aflat târziu de eveniment. Asiguratorii, de partea celalalta, arata ca exagerarile service-urilor au ajuns la un nivel care pune în pericol stabilitatea pietei de asigurari si buzunarul soferilor si ca despre dezbatere se stia de o saptamâna.
Ulterior avizului pozitiv dat de Comisie, Viorel Arcas, presedintele organismului parlamentar, a afirmat ca proiectul de lege va fi intors din plenul Senatului, unde va intra astazi, pentru o dezbatere care sa adune si reprezentantii service-urilor, ai transportatorilor si ai celorlalte parti afectate de modificare.
"Pe ordinea de zi a sedintei de azi am avut de dezbatut si analizat sapte puncte printre care si propunerea legislativa privind modificarea si completarea legii referitoare la asigurarea obligatorie de raspundere civila. Au fost doar asiguratorii in sala, nu si service-urile. Proiectul a plecat asa in plen, dar se va intoarce la comisii. Dupa ce vin toti pentru discutii, vom face un raport complet", a declarat, pentru ECONOMICA.NET, senatorul Arcas.
Reprezentantii service-urilor sunt mult mai directi in ceea ce priveste absenta lor de la dezbateri. "Legea RCA a aparut pe ordinea de zi abia azi dimineata. Asiguratorii stiau ca se va dezbate. Cum este posibil sa nu fim chemati tocmai noi, care suntem vizati direct. Ce treaba are ASF? Ce treaba au asiguratorii?", spune Florin Pandele, patronul grupului Autocar, cel mai vocal reprezentant al service-urilor.
Principalele doua modificari pe care le propune proiectul de lege discutat astazi, initiat de senatorul Marius Bota si diferit de cel al Ministerului Finantelor care transpune in legislatie impunerile Comisiei Europene rezultate in urma unei proceduri de infrigement, vizeaza introducerea unei referinte pentru ora de manopera facturata de service-uri precum si limitarea costurilor cu masina la schimb, platita conform legii de asigurator cat timp automobilul este in reparatii.
Detalii, pe Economica
