Se incinge competitia pe Autostrada de Centura Bucuresti, dupa constatii: Erbasu, Tirrena si Porr reintra in lupta cu turcii si Umbrarescu

Nod A2 - A0 (sursa foto: randare Asociatia Pro Infrastructura)

Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor (CNSC) a admis pe 26 iulie contestatiile a trei constructori la licitatiile pentru loturile 2 si 3 din Autostrada de Centura Bucuresti Sud, castigate initial de catre turcii de la Alsim Alarko si constructorul roman Dorin Umbrarescu.

Potrivit deciziei CNSC, Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) este obligata sa reevaluze oferta constructorului roman Erbasu si pe cea a constructorului italian Tirrena Scavi pentru lotul 2.

Aceeasi decizie obliga CNAIR sa reevalueze ofertele celor doi constructori si a constructorului austriac Porr pentru lotul 3.

Ramane de vazut daca in urma reevaluarii ofertelor celor trei constructori, CNAIR va mentine rezultatele anuntate anterior.

CNAIR a anuntat in primavara castigatorii celor trei loturi din A0: Asocierea Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL - Artera Proiect SRL pentru lotul 3 si turcii de la Alsim Alarko pentru loturile 1 si 2.

ECONOMICA.NET a relatat inca din luna aprilie despre constructorii eliminati pe banda rulanta de la licitatia pentru viitoarea Autostrada de Centura a Capitalei si care au depus ulterior contestatii. Printre ei se numara austriecii de la Porr Construct, italienii de la Tirrena Scavi, dar si constructorii romani Constructii Erbasu si Delta Antrepriza de Constructii si Montaj 93.

Cele trei loturi ale Autostrazii de Centura Bucuresti Sud vor avea o lungime insumata de aproximativ 52 de km si dupa ce vor fi finalizate vor face face legatura intre A1 si A2 (foto jos). 

Detalii, pe Economica